7月3日，中铁十四局承建的西（宁）成（都）铁路XCTJ7标尕阴山夏河特大桥首跨支架现浇梁顺利浇筑，该标段首跨浇筑的支架现浇梁，标志着该项目支架现浇梁施工正式拉开帷幕。
新建西成铁路甘肃、青海段正线全长329.6公里，中铁十四局承建的西成铁路XCTJ7标段，位于甘肃省夏河县境内，正线全长27.37公里，桥隧比高达92%，包含6座隧道，6座桥梁，1座车站。
尕阴山夏河特大桥全长2779.8米，共有57孔简支梁，均采用支架现浇施工，是甘肃段支架现浇孔数最多的桥。该桥一次跨越王夏高速和S312省道、三次跨越大夏河，此次浇筑的支架现浇梁为第一跨，采用C50混凝土，共计258.9余方。
为确保施工质量，该项目严格按照规范及验标要求，积极落实标准化工艺工装应用，对预埋件实施了双验收制度，采用了螺旋管 贝雷梁支架及可周转预制块基础，既提高施工效率，也确保了施工安全和质量。此次首跨支架现浇梁的顺利浇筑，为后续支架现浇梁施工积累了经验，同时也为桥梁施工快速推进奠定了坚实的基础。
西成铁路设计时速200公里，建成后将进一步加强兰(州)、西(宁)城市群和成(都)、渝(重庆)城市群交流，推动丝绸之路经济带和“长江经济带”两大经济带互联互通，极大便利沿线群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力乡村振兴具有重要意义。
来源：夏河县融媒体中心
责任编辑：曹旭（见习）
监审：穆好强
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