由中央宣传部部署开展的“高质量发展调研行”江苏主题采访活动5月31日在江苏常州正式启动。来自全国20余家媒体将用一周时间，分赴全省多地进行实地调研采访，用镜头和文字记录江苏加快打造发展新质生产力的重要阵地的生动实践。启动仪式后，采访团队首先走进苏州和常州。
苏州：
“氢”装上阵 向绿而行
张家港国富氢能这家氢能装备企业，有着全国最大的智能化氢能装备生产基地。记者们走进这个月刚刚投产的车载储氢系统车间，发现鲜见人影。
采访中，记者了解到，由于新车间自动化程度高，从原来的一两人管一台设备，变成现在一两人管二十台设备。人手减少了，生产效率却更高了，投产后每年将新增6万只储氢瓶产能，为未来产业布局提供了有力支撑。
不仅如此，企业历时数年自主研发的国内首台10TPD氢液化工厂核心设备在去年成功下线，突破了核心工艺部件“卡脖子”环节，打破了大规模氢液化产品的国外长期垄断。
据了解，从2017年布局氢能产业起，苏州已经形成比较完善的氢能产业链，氢能产值突破200亿，位居全国前列。
中国新闻社融媒体中心记者魏园：
确实感受到技术特别先进，尤其是碳纤维这样一个储存设备，已经是完全实现了全国产化，体现了新质生产力、高科技的技术。
6月1日上午，采访团还来到长三角先进材料研究院。这里建成了中国首个材料数据库，实现了30余家相关企业的工业应用与服务。
作为全球领先的重卡自动驾驶公司，智加科技已经完成全球多个首次全无人驾驶场景测试，实现物流运输到配送全流程的无人驾驶。
目前，苏州正着力打造全域开发、全链发展的“智驾之城”。到2025年，智能车联网产业规模超1000亿元，集聚产业相关企业超1000家，全市智能车联网产业的规模和创新能力将居全国前列。
常州：
智能制造点亮“新能源之都”
在常州，记者们深度调研走访了位于武进高新区的理想汽车（常州）制造基地。这里刚刚完成了新车型L6第20000台量产车的正式下线。实现这一突破，企业只用了不到2个月时间。
采访中，企业高度智能化的自建工厂给大家留下了深刻印象。走进车间，超过600台智能机器人有序运转，点焊、自冲铆接等连接工艺自动化率达到了100%。
同时，数字化“超级大脑”打通了研发、制造、供应链和用户多端的数据，实现了更高的生产效率和交付质量。
理想汽车智能制造负责人李斌：
以前一小时做25台，现在我们一小时做45台。从焊接所有的焊点到油漆所有的涂层，到组装所有的力矩点，我们都是能够通过数据的收集以后，跟每一台车进行绑定，进行全生命周期的追踪。并且这些数据我们也可以开放给供应商，把产品质量能够稳定。
企业相关负责人向记者介绍，企业2023年年产值超过1000亿元，研发投入超过100亿元。同时，积极融入常州的新能源产业布局，常州基地供应商近地化水平接近60%，近地化零件品类达到36种。
在龙头企业带动下，常州“新能源之都”的标签也日益鲜明。目前，全市新能源领域已形成“发电、储能、输送、应用”全链条产业闭环，力争2025年产值破万亿元，建成具有国际竞争力的新能源产业高地。
科技日报社江苏记者站站长张晔：
百闻不如一见。在这里我们看到有很多工业生产机器人、AI系统。通过试乘试驾以后，感觉科技就在我们身边，创新真的改变了我们普通人的生活。接下来，《科技日报》也会去深度地挖掘江苏发展新质生产力的典型案例和好的做法。
1日上午，采访继续在常州进行。采访团队走进位于天宁区的常州浩万新能源科技有限公司，调研了解企业怎样通过自主创新，让中国新能源摩托车品牌在全球竞争中迎来更大市场空间。
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