招商局能源运输股份有限公司作为专注于国际国内货物运输的专业航运公司，以油气（LNG）运输、干散货为双核心主业，其他船队（集装箱、汽车滚装运输、特种运输等）为有机补充，业务布局清晰，市场覆盖和货源种类齐全。
石油需求逐步恢复，提振油轮市场。中国将贡献全球石油需求增长的近60%，大大提升了油轮吨海里需求。原油运力供给处于相对低位，碳排放EEXI指标将限制部分船舶主机功率，导致运力供给进一步受限。俄乌冲突及后续演变导致能源贸易格局永久性改变，效率降低、吨海里需求增加，叠加油轮新造船订单处于历史低位、环保法规的演进将进一步降低老龄船生产力和提高新造船成本等一系列因素，将共同推动油轮市场中期确定性走牛。
核心竞争力：
1．公司多元业务组合稳健而不失弹性，兼具成长性和穿越周期能力的航运平台初步完成。
公司长期专注于远洋运输业务，在经营、投资和管理上形成了自身独特的优势和强项。油气板块拥有世界领先的自有VLCC船队，权益艘数世界第一。干散货运输板块规模已经踏入世界第一梯队，开辟了中国到波斯湾、东南亚、红海的国际滚装航线。集装箱运输业务方面覆盖中国沿海主要港口至日本、韩国、澳洲、菲律宾、越南、台湾地区、香港地区等多条集装箱班轮航线。
2．相关多元的业务组合协同效用持续发挥。
3．公司船队经营历史悠久，成功穿越多轮市场周期，核心竞争力不断增强。
公司旗下核心的油轮、干散货船队均有40年以上国际市场经营经验，集装箱、汽车滚装等船队也有20年以上经营历史，经历过多轮的航运周期，应对市场波动经验丰富，核心竞争力持续增强。油轮船队取得了几乎所有国际国内大石油公司的最高资质认证，能承接其期租业务，客户结构、航线布局不断优化。汽车滚装船队是国内第一家专业汽车滚装运输公司，1993年即已经开始从事近洋汽车滚装运输，目前拥有2000-5000车位汽车滚装船等可用于沿海/远洋的大型汽车滚装船10艘，全部运力22艘，可实现江海洋直达，内外贸兼营，船队实力和服务客户能力不断增强。
4．公司市场化程度和信息披露透明度高，机构人员精简高效，考核激励机制不断完善。
VLOC中文叫超大型矿砂船，通常专门用来运输铁矿石、锰矿等。公司拥有营运中的VLCC油轮52艘，拥有和控制VLOC37艘（含2艘代管），船队规模保持世界第一。其中31艘为40万载重吨级，6艘为32.5万载重吨级。
好望角型散货船又称海岬型散货船，通常是指12万载重吨以上的大型散货船，公司目前拥有100%权益的自有好望角型散货船16艘，并根据市场情况动态租入租出若干艘。
在造船淡季，一般从签署协议到交付的周期为12到15个月。目前造船市场火爆，交付周期长达30个月。
公司现有6艘7-9000车级的滚装船新船订单，预计将于2024年四季度开始交付营运。
代表整体航运市场走势的是克拉克森海运指数。
中国石油化工集团有限公司持有公司1,095,463,711股。
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