今天（5月25日）上午10点20分，2024 国际汽联FE电动方程式锦标赛上海站第一轮排位赛在上海国际赛车场上演。电动马达的声浪首次在上赛场响起，车手们为观众带来了一场绿色科技与速度激情的盛宴。
随着赛车一辆接一辆驶出维修区，赛道上开始回荡起电动马达特有的高频轰鸣声。主看台的观众情绪高涨，每当赛车驶过，纷纷用手机和相机定格赛车飞驰的风采。相较于F1的轰鸣，FE赛车以电机驱动，其声音更为柔和，吸引了不少家庭观众。“FE的赛车比较安静、环保，对孩子也会友好一些，他看得特别认真。”观众沈先生说。
观众席中，不乏头戴创意纸质头盔、身贴多彩赛会贴纸的身影，他们以独特的方式为心仪的车手加油助威。“这头盔让我感觉自己仿佛置身赛场上，体验速度与激情。”观众李女士说。
FE排位赛采用独特赛制，22位车手按积分榜分成两组，历经小组赛和紧张刺激的淘汰赛，激烈争夺杆位。这种制度不仅考验车手的瞬时反应与策略部署，更提升了赛事的策略层次与观赏性。“赛制紧凑，时间紧迫，车队策略至关重要，比赛结果总是充满变数。”观众顾先生表示，尽管音量不比F1，但FE的紧张刺激程度丝毫不减。
在四分之一决赛第三组的比赛中，保时捷车队的达科斯塔和DS潘世奇车队的维尔涅展开激烈对决，尽管维尔涅起步后稍有失误，但凭借着电动车出色的加速性能和车队电池管理策略，驾驶着金色赛车的维尔涅最终以0.006秒的优势晋级排位赛杆位争夺战，并在最终的比赛中击败罗兰德，成功夺得上海站排位赛的杆位。
“在这里驾驶FE很有挑战，弯道非常长，而且过弯很不容易，最后能拿到杆位很开心。”维尔涅在采访中表示。
下午3点，FE电动方程式第11轮正赛将正式打响，排位赛的精彩与激烈，无疑为即将到来的正赛增添了更多的期待与悬念。
撰稿：秦建
摄像：付天豪
编辑：武利荣
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