5月8日，
武汉市人民政府新闻办公室
召开新闻发布会，
解读了《关于加快推动
交通区位优势转化为
国内国际双循环枢纽
链接优势的实施意见》
（以下简称“《实施意见》”）。
会上提到，
天河机场第三跑道将于
2024年6月建成。
天河机场第三跑道工程图。记者喻志勇 摄
依托长江黄金水道
新增1条铁海联运线路
《实施意见》提出，要以“铁水公空”基础设施建设为重点，不断提升武汉市枢纽服务功能。
在水港方面，推进长江中游航运中心建设，强化集装箱港口群基础设施建设，优化港口集疏运体系。
在铁路方面，加快建设铁路物流网络，争创中欧班列集结中心示范工程，推进形成“五主三辅”铁路客运枢纽布局，推动站城一体综合开发。
在空港方面，积极推进武汉天河机场、鄂州花湖机场协同联动发展，支持武汉天河机场构建以“客机腹舱为主、全货机为辅”的国际货运航线网络。
花湖机场。任勇 摄
据介绍，武汉正依托天河机场客货运航线，逐步建成“东西呼应”的赴美通道、“独立成环”的赴俄通道、“多点进出”的赴欧通道以及中东转机的赴非通道。并协同花湖机场大力拓展以全货机航线为主的国际航空货运网络，打造服务全球国际贸易的航空货运大通道。
同时，武汉向东依托长江黄金水道，新增1条铁海联运线路，做强出海主通道；向西依托中欧班列，巩固直达欧洲的铁路干线，开辟5条线路，谋划至中亚、南亚新通道；向南主动对接粤港澳大湾区、西部陆海新通道；向北对接中蒙俄经济走廊，推动江海铁联运常态化运行。届时，将实现铁水联运量年均增长15%以上。
武汉将建设5个枢纽经济示范区
《实施意见》提出，武汉要高水平建设5个枢纽经济示范区，促进“港产城”融合发展，包括：
依托阳逻国际港，以发展壮大内需导向型临港产业为重点，打造现代化临港产业体系，建设阳逻枢纽经济示范区（临港）；
依托吴家山铁路基地，培育壮大适铁产业集群，打造特色多式联运产业集群，建设吴家山枢纽经济示范区（临铁）；
依托武汉天河机场，构建现代临空产业体系，建设空港型枢纽经济示范区，高品质打造具有国内国际双向辐射和高端产业集聚发力的国际一流航空枢纽；
依托武汉国际商贸城，发挥华纺链等供应链服务平台作用，打造高度开放的现代流通产业集群，建设汉口北商贸服务型枢纽经济示范区；
依托光谷片区新一代信息技术、生物医药产业集群，车谷片区智能网联和电动汽车产业园、智能制造产业园，建设“光谷—车谷”生产服务型枢纽经济示范区。
货轮从阳逻港出发。记者刘斌 摄
其中，阳逻枢纽经济示范区（临港）正推进阳逻枢纽港新的集装箱泊位及港口基础设施建设，并搭建湖北供应链物流公共信息平台，推动“5G ”技术、集装箱码头智能调度系统、岸电设施等全面覆盖，提升港口现代化水平。
吴家山枢纽经济示范区（临铁）提出做大贸易网络，拓展新能源汽车、二手车等产品的出口贸易；开展牛羊肉、粮食等产品外贸转内贸业务；大力推动水果等农产品进口贸易合作，枢纽进出口贸易额突破百亿元。
飞机从天河机场T2航站楼上空飞过。
天河枢纽经济示范区内，改造后的T2航站楼于今年4月投用后与T3航站楼实现连通，助推机场旅客吞吐能力达到每年5000万人次。2024年6月，天河机场第三跑道将建成，届时每年可增加8万架次航班，货邮吞吐能力将提升到60万吨。
长江日报出品
采写：记者雷心蕊
编辑：喻鑫 实习生屈杨
校对：熊琳琳
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