近日，淮宿蚌铁路相山隧道顺利贯通，标志着淮宿蚌铁路项目建设取得了重大突破。
相山隧道隧道全长1316米，洞身最大埋深135.6米，总投资1.4亿元，为单洞双线有砟轨道铁路隧道，是淮宿蚌铁路全线唯一一座II级高风险隧道和重要节点工程，隧道内地质复杂，施工技术要求高、施工难度大，同时外部环境涉及征迁、压矿等重难点问题，在路地双方的共同努力下，项目整体实施顺利。
相山隧道顺利贯通为下阶段项目后续架梁、铺轨施工提供了坚实基础，为淮宿蚌铁路早日建成通车提供了有力保障。
淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，线路起自淮萧联络线淮北北站，沿途向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。
淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。
淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网，密切皖北城市群与合肥都市圈的联系，促进区域经济协同发展等具有重要意义。
来源 | 中安在线
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