0.5~1元/公里的
无人驾驶网约车
你敢坐吗？
近日
百度旗下的
自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”
频上热搜
关于安全、费用、抢司机“饭碗”等问题
引发网友关注讨论
目前
“萝卜快跑”也跑进了广州街头
在黄埔区科学城等
部分地区可以打到
市民体验怎样？
价格怎样？
0.5-1元/公里
“萝卜快跑”进入广州
记者在“萝卜快跑”App上发现，该网约车服务已在广州黄埔区开通，目前运营区域主要集中北至济广高速、南至沈海高速广州支线、西至大观路、东至玉岩路区域。系统上有规定的上车点、下车点，停车不能超过3分钟。据悉，指定站点已经超过300个。
图片来源：萝卜快报官方微博
有网友表示，无人驾驶网约车“空气不臭、有空调、听自己想听的歌、没人打扰、干净”，更能打动人的是价格。
广州乘客反映，目前有软件方的补贴，车费非常便宜。从星樾门口的公交站到萝岗万达才4块，综合起来大概0.5元一公里，便宜过自己开车。
另有网友在社交媒体上分享了乘车体验，7.1公里只要4.99元，“太卷了！”
而在该网友的帖子下面，也有很多网友留言表示担忧称，现在是5元，等抢占市场后就涨到50元。有定位在湖北的网友称如今价格优惠只是没涨价而已：“武汉这里已经涨了，10公里网约车23元，无人驾驶19元。”
百度今年5月公布的第一季度财报显示，“萝卜快跑”供应的自动驾驶订单约82.6万单，同比增长25%。截至2024年4月19日，“萝卜快跑”累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过600万单。此外，“萝卜快跑”已于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海等地开展了全无人自动驾驶出行服务测试。
图片来源：视频截图
不少网友感慨便宜的同时
也有部分网友
对无人驾驶表示担忧
“就算科技再成熟，
还是感觉心里没有底。”
安全、隐私……
网友对“萝卜快跑”担忧
7月7日
有网友发布视频
称“萝卜快跑”无人驾驶出租车
在武汉街头与行人相撞
造成交通事故
7月11日，湖北武汉
有网友发视频反映
下班高峰期
2辆“萝卜快跑”在街头“罢工”
交警找不到人
近日有网友称“萝卜快跑”
车内都是监控摄像头
质疑乘客隐私安全问题
据梨视频7月11日报道
针对摄像头问题
“萝卜快跑”客服回应
当前，有关自动驾驶安全性的问题也正引发越来越多的讨论。
近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》为L3/L4自动驾驶运行提供了一套较为完整、清晰、可预期的制度规范，有望发挥首都示范效应。此次征求意见也提出，自动驾驶汽车在道路行驶期间发生交通违法行为的，由公安交管部门按照现行法律法规进行处理和认定：
车内有驾驶人的，依法对驾驶人进行处理；
车内无驾驶人的，对车辆所有人、管理人进行处理。
同济大学汽车学院教授朱西产表示，当“人车同权”原则下判定无人驾驶汽车承担全责或主要责任时，怎样依法追究制造商、运营商的刑事责任，成为当前法律与汽车界亟待深入研究的问题。这一领域的法律空白亟待填补，才能确保无人驾驶汽车在法律框架内的安全、合规运营。
无人驾驶“抢饭碗”？
专家分析
除了安全问题
还有网友担忧
无人驾驶网约车
会抢了司机的“饭碗”
无人驾驶是否抢了司机饭碗？
又是否会取代司机？
▊“无人驾驶网约车走近大众乐观估计也要3年，不可能这么快有明显的影响。”国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，无人驾驶汽车目前规模非常小，技术也还没有成熟，尤其是在准确性、安全性方面都还不完善。此外这个技术目前还没有国家标准出台，这会在一定程度上影响技术发展的速度。“未来有可能冲击现有出租车行业和驾驶人员 ，但目前还不会。”张翔说。
▊“现阶段无人驾驶出租车尚不会对传统出租车构成挑战，因为无人驾驶出租车更多是一项体验项目，尚未形成有效运力。”对此，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示，出租车的压力主要还是来自网约车和出租车内部竞争。
不过，他也表示，如果无人驾驶出租车真的实现全面商用，替代传统出租车，那也是科技发展的大势所趋。从经济全局上看，无人驾驶出租车能够带来更多的经济效益和价值增量，如车路协同的建设，车上娱乐设施和车辆智能化带来的汽车产业的产值增长等。
你愿意乘坐无人驾驶网约车吗？
留言区说说
来源：南方网综合南方日报、澎湃新闻、大象新闻、每日经济新闻、现代快报、羊城晚报?羊城派、广州日报、界面新闻、海报新闻、广东发布等
编辑：小麦
校对：陈学德
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