在长期研究京沪高铁的同时,发现了股性更活跃的广深铁路,为自己2024年获取了意外的收获。
周五早盘很可惜的2.97元卖出49%仓位广深铁路,已成交,盈利 105274元。
其实想了无数次一定要三元以上卖出,但是周五大跌担心该股会补跌,毕竟该股是融资仓位。最关键的是我交易中有个大缺陷“去强留弱”。
就是股民同时有一个上涨的股票和一个下跌股票,那么大多数股民都会盈利初期就必定卖出上涨股票,然后加仓下跌的股票。而结果也会是很尴尬的“卖出的继续上涨,买进的继续下跌”。
周三...式交易的海螺水泥股价大跌,我就非常担心自己控制不住心魔,会大幅加仓海螺水泥,从而让自己在水泥的泥潭里越陷越深。
周四控制住了换股的欲望,终于周五大盘指数下跌、广深铁路未跌、海螺水泥大跌,三个要素还不出现,还是无奈的主动踏入了自己一再提防的陷阱,大肆换股加仓海螺水泥。
我2.97元清仓广深铁路后,该股日内拒绝跟随指数下跌,顽强的涨到了3.04元,错过了持股利润最丰厚的一天少赚了六七万元。